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說說黏滯阻尼器在橋梁減震方面運用
日期：2021-11-22 點擊量：
黏滯阻尼器作為被動耗能安裝已被普遍地運用于修建和橋梁構造的地震維護，一些工程還勝利地飽嘗住了大震的檢測。人們對其耗能機理已經過實驗和理論方法停止了深化的研討，并提出了合理的本構模型。近些年來，在國內已有較多的工程運用實例。在橋梁減震方面的運用，黏滯阻尼器參數的合理肯定是減震規劃的關鍵問題，根據橋梁構造的復雜性，倡議采用不同的研討戰略：
關于斜拉橋、懸索橋等大型橋梁構造，動力特性比擬復雜，選用黏滯阻尼器對這類橋梁停止減震剖析，需樹立合理的有限元全橋模型。別的，由于此類橋規劃和制造時間普通都很長，因此，從時間上來說也允許停止比擬減震剖析及黏滯阻尼器的規劃。
關于普通梁式橋，一方面，其動力行為常常可用有限質點系統停止描畫，如如今公路橋梁中多選用板式橡膠支座接連梁橋，可簡化為兩個質點系統停止思索。再者，由于公路梁橋的規劃時間普通較短，業主常常希望能快速估量出黏滯阻尼器的造價，以便將其事前就歸入到的工程預算中。對這類橋梁停止精細的有限元建模求解不只含義不大，而且常常無法滿足工程上對時間的捆綁。
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