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粘滯阻尼器在橋梁減震方面的使用
日期：2020-10-07 點擊量：
粘滯阻尼器在橋梁減震方面的使用
流體粘滯阻尼器作為被動耗能裝置已被廣泛地使用于建筑和橋梁結構的地震維護，一些工程還成功地經受住了大震的檢測。人們對其耗能機理已經過實驗和理論手法進行了深化的研究，并提出了合理的本構模型。近些年來，在國內已有較多的工程使用實例。
在橋梁減震方面的使用，粘滯阻尼器參數的合理確定是減震規劃的關鍵問題，依據橋梁結構的復雜性，主張采納不同的研究策略：
（1）關于斜拉橋、懸索橋等大型橋梁結構，動力特性比較復雜，選用粘滯阻尼器對這類橋梁進行減震分析，需樹立合理的有限元全橋模型。別的，因為此類橋規劃和建造時刻一般都很長，因而，從時刻上來說也答應進行比較細致的減震分析及粘滯阻尼器的規劃。
（2）關于一般梁式橋，一方面，其動力行為往往可用有限質點系統進行描述，如現在公路橋梁中多選用板式橡膠支座連續梁橋，可簡化為兩個質點系統進行考慮。再者，因為公路梁橋的規劃時刻一般較短，業主往往希望能快速估量出粘滯阻尼器的造價，以便將其事先就歸入到的工程預算中。對這類橋梁進行精細的有限元建模求解不只含義不大，而且往往無法滿足工程上對時刻的約束。
標簽： 粘滯阻尼器、
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